Обзор Индекса Воздушного Фильтра за 2023 год

В российской автосфере 2023 год принес заметные изменения, особенно в области цен на запасные части и расходники. Невысокий курс рубля затрудняет жизнь автолюбителям, добавляя трудностей при покупке необходимых деталей.

Напомним основную идею индекса воздушного фильтра – это наш особый рейтинг цен запчастей. Мы включили в него несколько ходовых позиций для пяти популярных моделей российского автопрома, включая оригинальные и бюджетные заменители. В список также включены моторное масло и шины, как народные, так и премиальные, а также редкие и заказные запчасти. Цены на запчасти мы отслеживаем по данным крупнейших онлайн-агрегаторов.

Курс рубля и цены на запчасти

Мы используем минимальные цены на доступные запчасти, либо те, что можно заказать у крупных интернет-агрегаторов. Достоверность деталей сложно проверить на глаз, для этого нужна экспертиза. Но мы показываем все предложения, чтобы дать читателям полное представление о рынке. В итоговых таблицах за 2023 год приводим сравнение цен с осенью и декабрем предыдущего года.

Логистика и схема закупок

В 2023 году курс доллара поднялся с 70 до 88 рублей, а евро с 75 до 96 рублей, периодически достигая 107-110 рублей. Весь год рубль падал, что влияло на увеличение стоимости следующих партий запчастей для российских компаний. Логистические схемы еще не устоялись, что также влияет на цену деталей. Каждая закупка обоснованно дороже предыдущей.

Национальное агентство промышленной информации отметило, что запасные части для Лад и УАЗов в среднем стали дешевле на 3,9% за год. Основой для расчета стала страховая корзина, включающая детали, часто страдающие в ДТП. В нашем рейтинге стабильно держались фары для Гранты, а рычаги подвески значительно подорожали.

Цены на запчасти для Лады можно назвать относительно стабильными по сравнению с иномарками: у Kia Rio – от -34% до +64%, Ford Focus – от -47% до +46%, Volkswagen Tiguan – от -46% до +82%, Toyota Camry – от -53% до +62%. Рынок не стабилен, и цены разительно различаются от компании к компании, а также по месяцам.

В течение года также подорожали масла, шины и редкие кузовные детали. Исключение составляет отечественное масло. Однако вопросы о подлинности продукции остаются актуальными.

Следует выбирать проверенные магазины или доверять официальным каналам продаж тех компаний, которые продолжают работать в России, чтобы снизить риски. Несмотря на сложившуюся ситуацию, можно обслуживать свои автомобили без особых проблем. Тем не менее, стоит избегать ДТП, так как кузовные и редкие детали можно ждать долго.